Konzept

Das ComfoDrive Konzept

Das ComfoDrive System ist sowohl zum werftseitigen Einbau, als auch zum Nachrüsten konzipiert. Die Systemkomponenten sind einfach zusätzlich zu der schon vorhandenen Bordtechnik zu installieren.

Die Standard-Hauptmaschine und der Steuerstand werden ergänzt durch:

• je ein marktübliches (elektrisches) Bug- und Heckstrahlruder (falls noch nicht vorhanden), die Leistungsrelais für die Strahlruder werden von der ComfoDrive Elektronik angesteuert


• 2 Servomotoren (mit 2 Bowdenzügen), welche an Stelle der Bowdenzüge des mechanischen Fahrhebels die Gangschaltung und den Gashebel der Hauptmaschine bewegen, die Servomotoren werden von der ComfoDrive Elektronik geregelt


• Soll die mechanische Motorfernbedienung (mit ihren 2 Bowdenzügen) parallel zum ComfoDrive genutzt werden, so sind zusätzlich 2 Differentialschalter mit 2 kurzen Bowdenzügen erforderlich


• die ComfoDrive-Elektronik als Herzstück für die integrierte Kontrolle der Hauptmaschine und der Querstrahlruder


• einen ergonomischen  3-Achsen-Joystick in mehreren Optionen

Allein mit dem Joystick kann die Yacht einhändig manövriert werden:

• mit der Vorwärts- / Rückwärtsbewegung des Joysticks wird die Hauptmaschine gesteuert, wie mit einem Standardmotorhebel


• mit der Seitwärtsbewegung des Joysticks werden die Bug- und Heckstrahlruder nach Back- bzw. Steuerbord kontrolliert


• durch Drehen des Joystickkopfes werden Bug- / Heckstrahlruder gegensinnig angesteuert und die Yacht kann damit auf der Stelle gedreht werden


• lineare Kontrolle der Schubstärke über den Kippwinkel des Joysticks, nicht nur der Hauptmaschine, sondern auch der Querstrahlruder durch deren Ansteuerung mit variabel langen Impulsen von der ComfoDrive-Elektronik

Selbstverständlich unterstützt ComfoDrive auch mehrere Steuerstände.

Die langjährigen Testergebnisse bei komplizierten Manövern in engen Häfen, Schleusen und schmalen Kanälen, speziell bei sehr langsamer Fahrt mit Seitenwind und Abdrift belegen:

• zuverlässige Kontrolle des Schiffes auf engstem Raum und unter allen Bedingungen


• großer Zuwachs an Sicherheit für den Skipper und damit starke Verringerung der Stressbelastung